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Geschichte der Garage Helbling

Gegründet wurde die Garage Helbling von Fredy Helbling-Dittli (1901-1968) und Hermann Helbling-Fierz (1911- 1988). 1952 wird die Garage Helbling A-Stützpunkt für Ford, der Betrieb wird umgebaut und umfassend modernisiert. 1959 verkauft die Garage Helbling erstmals über 200 neue Ford-Fahrzeuge, die kaufmännische Administration wächst auf drei Mitarbeiter. 1963 tritt als technische Geschäftsführer, Peter Helbling, nach Volontariaten bei Ford in England und Deutschland in die Firma ein. 1968 folgt Ruedi Helbling nach Studien an der Uni Zürich und Aufenthalten in den USA. Firmengründer Alfred Helbling stirbt im gleichen Jahr.

1969 wird Hermann Helbling zum zweiten Mal Schweizer Meister, diesmal auf Ford Mustang. Die Nachfolgegeneration versucht sich ebenfalls im Rennsport landet manchmal auf dem Podest gelegentlich auch im Strassengraben. 1992 kommt es zu einer weiteren Modernisierung des Betriebes an der Rütistrasse 2. Die Garage Helbling feiert ihr 60-jährlges Bestehen. 1999 Ein Rekordjahr: Helbling verkauft 428 neue Ford-Personenwagen und 58 Nutzfahrzeuge. 2005 wird der Grundstein zur Überbauung an der Rütistrasse 47 gelegt & 2006 kann der neue Betrieb Termingerecht im November die Arbeit aufnehmen

Im Jahr 2007 als 2. Markenvertretung die Vertretung für Marke Volvo übernommen. Peter Helbling geht im Jahr darauf in den wohlverdienten Ruhestand. 2014 übernehmen dann Ralph und Stefan Helbling gemeinsam die Geschäftsführung, Ruedi Helbling bleibt uns als VR-Präsident erhalten.

Die Gründer Fredy & Hermann Helbling

Flugaufnahme der Rütistrasse 2

1952
wird die Garage Helbling A-Stützpunkt für Ford, der Betrieb wird umgebaut und umfassend modernisiert.
1959
verkauft die Garage Helbling erstmals über 200 neue Ford-Fahrzeuge, die kaufmännische Administration wächst auf drei Mitarbeiter.

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Peter & Ruedi treten in die Firma ein

1963
tritt als technische Geschäftsführer, Peter Helbling, nach Volontariaten bei Ford in England und Deutschland in die Firma ein.
1968
folgt Ruedi Helbling nach Studien an der Uni Zürich und Aufenthalten in den USA. Firmengründer Alfred Helbling stirbt im gleichen Jahr.

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Manchmal landet man auch im Strassengraben

1969
wird Hermann Helbling zum zweiten Mal Schweizer Meister, diesmal auf Ford Mustang. Die Nachfolgegeneration versucht sich ebenfalls im Rennsport landet manchmal auf dem Podest gelegentlich auch im Strassengraben.
1976
zieht die Ersatzteil-Abteilung an die Rütlstrasse 165 um und wird erheblich ausgeweitet.
1980
wird die Agip-Tankstelle an der Zürcherstrasse übernommen.
1982
50 Jahre Garage Helbling ! Im «Helbling-Extrablatt» schreibt Hermann Helbling in unvergesslicher Weise über vergangene Zeiten, ein Spitzenaufsatz eines braven Schaffers.
1985
übernimmt Helbling an der Rütistrasse 45 ein grösseres Garageareal, welches hauptsächlich als Karosseriebetrieb und als zusätzlicher Lagerplatz genutzt wird.
1988
stirbt Seniorchef Hermann Helbling im Alter von 77 Jahren bis zu seinem Todestag hat er aktiv in der Firma mitgewirkt.
1990
wird die Kapazität des Ersatzteillagers flächenmässig verdoppelt.

helbling-racing

Die Mechaniker sorgen für Ihre Mobilität

1992
kommt es zu einer weiteren Modernisierung des Betriebes an der Rütistrasse 2. Die Garage Helbling feiert ihr 60-jährlges Bestehen.
1999
Ein Rekordjahr: Helbling verkauft 428 neue Ford-Personenwagen und 58 Nutzfahrzeuge.
2002
Die Wirtschaftskrise trifft die Autobranche hart aber Helbling kann die Situation dank schlanker Strukturen schadlos überstehen.

werkstatt-auto

Der heutige Standort in der Rütistrasse 47

2005
wird der Grundstein zur Überbauung an der Rütistrasse 47 gelegt
2006
So rasch geht das heutzutage: Termingerecht kann der neue Betrieb im November die Arbeit aufnehmen

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Die heutige Geschäftsleitung Stefan (l) und Ralph (r) Helbling

2007
Übernahme der Volvo Vertretung als 2. Markenvertretung.
2008
Peter Helbling geht in den wohlverdienten Ruhestand.
2014
Ralph und Stefan Helbling übernehmen gemeinsam die Geschäftsführung, Ruedi Helbling bleibt uns als VR-Präsident erhalten.

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